Guide à billes, BNS, taille 20, revêtement Resist CR, précision élevée, sans précharge, sans cage à billes. Le guide à billes est très précis et résistant à la corrosion grâce au revêtement en Resist CR. En outre, il se distingue par les caractéristiques du produit suivantes:. Taille de construction 20. Modèle BNS: Largeur = large, longueur = normal, hauteur = standard. Corps du chariot de guidage en acier au carbone CS, chromé dur argent mat. Classe de précharge C0: Sans précharge. Classe de précision H: Élevée. Sans cage à billes. Première lubrification et conservation. Graisse pour roulements à billes Dynalub 510. Sans élément à rapporter à gauche (bord de butée avant). Sans élément à rapporter à droite (bord de butée avant). Raccordement de lubrification droit fourni en vrac.. Corps du chariot de guidage en version standard. Longueur totale du chariot de guidage = 73,0 mm. Construction interchangeable: Les chariots de guidage et les rails de guidage peuvent être combinés entre eux dans chaque précision.. Domaine d'application: Pour les moments de torsion élevés sur un rail. Capacités de charge élevées égales dans les quatre directions principales de la charge. Excellentes valeurs dynamiques. Corps du guide à billes et du rail à billes en acier revêtus d'une couche de protection résistant à la corrosion, argenté mat, chromé dur. Résistance élevée aux couples de rotation. Éléments rapportés à fixation par le haut et par le bas sur le guide à billes. Taraudage de fixation sur face avant pour l'ensemble des pièces rapportées. Variations réduites de la déformation élastique grâce à la forme optimale de la zone d'entrée et au nombre élevé de billes. Adapté pour tous les rails à billes BNS. Rigidité maximale du système grâce à une réalisation en O préchargée. Gamme complète d'accessoires. Les guides à billes sont lubrifiés en usine. Deux alésages supplémentaires situés au milieu du guide à billes permettent d'augmenter la rigidité lors de l'application d'une charge de bas en haut ou d'une charge latérale. Charge par moment de torsion et résistance à la torsion extrêmement élevées – utilisable donc avant tout comme guidage unique
